ماشین‌های لباسشویی کوچک، دانش عالی

واشر آب‌بندی بیرونی شمع، تنها جزء متحرک شمع است و همچنین نقش "پل" را نیز ایفا می‌کند.که اتصال شمع و موتور.

گرفتنبه عنوان مثال، واشر M18 رایج: حالت‌های مختلف واشر می‌تواند منعکس کننده محیط‌های کاری مختلف باشد؛ از این حالت‌ها می‌توان برای استنباط کاربرد استفاده کرد؛ این حالت‌های مختلف عبارتند از: رنگ، تغییر شکل، کامل بودن، علائم استفاده و غیره.

Cرنگ: رنگ اولیه واشر گالوانیزه است

Iحالت اولیه (جلو و عقب)                     

 رنگ پس از استفاده معمولی

Aپس از استفاده، نشانه‌های واضح نصب و استفاده روی واشر قابل مشاهده است. بیرونی‌ترین قسمت (سمت راست واشر) با نشیمنگاه شمع تماسی ندارد، بنابراین پوشش آن در اثر اصطکاک آسیب نمی‌بیند. حلقه داخلی مشکی، سطح تماسی است که محکم با نشیمنگاه نصب می‌شود.

Tسطحی که چهار نقطه آن رو به بالا است، سطحی است که با سرسیلندر موتور جفت می‌شود. می‌توانید ببینید که حلقه داخلی (شامل چهار نقطه) مشکی است، در حالی که حلقه بیرونی به رنگ پوششی است. دلیل این امر این است که حلقه بیرونی محکم با محل نصب سرسیلندر جفت می‌شود و در معرض محیط سیلندر قرار نمی‌گیرد، در حالی که حلقه مشکی داخلی در سمت رزوه‌دار سیلندر قرار دارد. اتصال مشکی، رسوبات کربن است.

Tتصویر بالا واشری را نشان می‌دهد که به دلیل اکسیداسیون تغییر رنگ داده است. بلوک سفید در تصویر سمت راست، بقایای پوشش است که به طور کامل از بین نرفته است. درجه اکسیداسیون سطوح انتهایی در دو طرف واشر یکسان است. این وضعیت نشان می‌دهد که گاز در حین استفاده از این واشر نشت کرده است. گاز با دمای بالا از سیلندر باعث تغییر رنگ واشر شده است.

Dشکل‌گیری: ضخامت واشر پس از نصب

پس از نصب شمع با گشتاور مشخص، ضخامت واشر باید در محدوده خاصی باشد؛

مقدار گشتاور نصب واشر M18 برابر با 50 نیوتن متر است و محدوده تغییر شکل واشر حدود 1.45-1.65 میلی متر (ضخامت اولیه واشر 2.0 میلی متر) است.

حالت ضخامت اولیه

وضعیت عادی پس از نصب

Iمی‌توان مشاهده کرد که پس از تغییر شکل، شکاف وسط به دلیل فشرده شدن توسط نیروی اعمال شده ناپدید می‌شود.

مثال: از تصویر بالا مشخص است که شکاف وسط هنوز وجود دارد (ضخامت آن را می‌توان برای تأیید اندازه‌گیری کرد)؛ بنابراین، علت اصلی نشت گاز در این مورد این است که به درستی نصب نشده است؛

Iیکپارچگی: تغییرات در ظاهر واشر

عمدتاً به یکپارچگی 4 "پنجه" اشاره دارد، به خصوص هنگامی که واشر برداشته نشده است، وضعیت 4 "پنجه" را رعایت کنید

1.آیا"پنجه"شکسته است؛

2.اینکه آیا "پنجه" به شدت به سمت بالا یا پایین خم شده است یا خیر;

اگر وضعیت فوق وجود داشته باشد، به این معنی است که در طول فرآیند نصب، "پنجه" روی رزوه گیر کرده و تحت گشتاور نصب، "پنجه" تغییر شکل داده و واشر را مجبور به "بازگشت به موقعیت خود" کرده است. در این حالت، پس از نصب، موقعیت واشر و هم مرکزیت بدنه شمع جابجا می‌شود (ردپاهای نصب را همزمان بررسی کنید). احتمال مشخصی وجود دارد که نشتی از نقطه ضعف رخ دهد.

علائم استفاده: پس از نصب، فرورفتگی و علائم اصطکاک باقی مانده از شمع و گشتاور سرسیلندر.

Tعلامت "پله" روی سطح نصب به وضوح در تصویر دیده می‌شود. این یک علامت معمولی است. از روی این علامت پله، می‌توان قضاوت کرد که آیا نصب بیش از حد شل است، آیا در حین نصب و استفاده انحرافی وجود دارد، و میزان خروج از مرکز و غیره چقدر است. این موارد نقش کمکی در تجزیه و تحلیل و تعیین علت خطا دارند..